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Depuis sa création en 1945, Montesa n’a pas cessé de produire des motos.
Aujourd’hui, Montesa Honda produit 5 modèles pour le monde entier.

Montesa est la marque la plus célèbre en matière de process avec un total de 65 victoires mondiales dans la spécialité.

Pour commémorer le demi-siècle de la vie de la Cota, Montesa présente une édition limitée exclusive pour célébrer le 50e anniversaire intitulée ‘50 Aniversario ’. C’est une version qui est basée sur le nouveau Cota 300RR avec un design spécial qui commémore les 50 ans du modèle

Il ne fait aucun doute que la première chose que l’on remarque à propos du Cota du 50e anniversaire est la couleur dorée spectaculaire du cadre et des bras oscillants. L’or se marie parfaitement avec l’élégant blanc et noir du reste de la moto qui porte des autocollants portant le logo du 50e anniversaire de la Montesa Cota. Même les garde-boues ont reçu le traitement de peinture spécial comme le reste des plastiques du modèle. Les jantes noires sont également décorées d’un décalque rappelant le demi-siècle de vie du modèle.

Au total, 50 unités numérotées de cette édition spéciale Cota seront fabriquées pour le monde entier. En ce sens, il est important de mentionner que la numérotation sera gravée au laser sur le cadre. Chacune de ces unités sera vendue avec un certificat d’accréditation spécial de la marque avec la numérotation du modèle. En outre, ‘ Cota 50 Aniversario ’ viendra avec un stand d’entretien spécial pour son 50e anniversaire fabriqué à l’usine de Montesa Honda et un livre exclusif « Montesa, la galerie d’art » signé par Toni Bou.

En ce qui concerne les innovations techniques, l’édition du 50e anniversaire est basée sur la nouvelle Cota 300RR. En ce sens, il convient de mentionner l’inclusion d’une nouvelle plaque de protection ayant le même design que la moto utilisée par Toni Bou pour qu’il remporte des championnats. La nouvelle Cota 300RR, ainsi que le modèle édition spéciale du 50e anniversaire, présentent des nouveautés telles que l’étrier de frein qui augmente sa résistance et sa sensation. La nouvelle conception du levier de frein peut être ajustée sans outils supplémentaires. Parmi les autres nouveautés importantes, citons les modifications internes apportées à la pompe d’embrayage et de frein afin d’augmenter la durabilité. D’autre part, la nouvelle béquille latérale en aluminium forgé rend la moto 200 grammes plus légère que les modèles précédents.

Adrien Prato