4 RT Améliorations

Nouveaux réglages sur la fourche avant et l’amortisseur arrière sur le modèle Standard
Nouvelle courbe d’allumage pour encore faciliter le démarrage sur les 2 modèles
Nouvelle courbe d’injection pour augmenter la puissance sur les 2 modèles
Moins de frein moteur quand on coupe les gaz sur les 2 modèles
Nouvelle forme plus jeune pour le garde boue avant sur les 2 modèles
Nouvel étrier 4 pistons de frein avant sur le modèle Repsol
Nouvelles décorations sur les 2 modèles