Des changements pour les Montesa millésime 2017
Le plus grand changement est dans l’esthétique de la Montesa Cota 4RT260 La moto ne sera plus rouge mais d’un blanc élégant qui combine parfaitement avec les
détails rouges et bleus du réservoir en aluminium ce qui donne à la moto un look beaucoup plus sportif… ! !

Ces changements esthétiques peuvent également être vus dans la fourche TECH qui sera
à l’avenir équipée d’un tube chromé et d’un fourreau noir Le modèle 4RT Repsol mettra également en vedette certains changements comme la place du ‘M’ pour Montesa qui est maintenant sur la partie arrière du garde-boue donnant à la moto plus de présence tout en gardant le même aspect authentique que celles des pilotes Toni Bou Takahisa Fujinami ou Jaime Busto

Au-delà de ces changements esthétiques les deux modèles posséderont une pédale de kick comme celle utilisée sur la Cota 300R ce qui signifie qu’un seul coup de pied devient nécessaire pour démarrer la moto ce qui rend le démarrage plus facile

En ce qui concerne le groupe thermodynamique les deux modèles garderont le fiable 260cc moteur à quatre temps des modèles de la saison dernière qui ont déjà été améliorés avec une augmentation notable de la puissance depuis l’adoption d’une toute nouvelle pompe à carburant qui donne à la moto plus de débit de carburant Cette fonction
travaillant ensemble avec la cartographie de l’ECU réalise une courbe de puissance plus complète en particulier à faible et moyen régime

Une autre grande caractéristique de ces modèles est la nette réduction de frein moteur un aspect des moteurs 4-temps qui a été habilement amélioré par les ingénieurs de Honda avec un système de carter de décompression Grâce à ce système lors de la fermeture du papillon des gaz le freinage du moteur est minimale de sorte que la moto semble bien plus légère et plus facile à contrôler

Le modèle Repsol continuera à offrir la suspension arrière Showa qui est un haut de gamme La Cota 4RT260 dispose également de suspensions top et la suspension avant est signée par TECH l’arrière est un amortisseur de R16V multi-réglable un ensemble de haute efficacité qui contribue également à donner à la moto une sensation plus légère